十発目

ひさーしぶりの更新。

最近は全く更新してなかった・・・


なぜか



みくしぃとかいうのをやってみてました


飽きてきたので再開したいと思いますｗ





といっても今はまだネタがないのでネタをいっぱい仕入れてから本格的に書いていきます。


乞うご期待！

九発目 雑記

久しぶりに走りに行ったときの写真



これは広い駐車場で基本練習した時です。特に意味はないです。

タイヤのスペアを持っていけばタイヤを使い切ることができますｗ






あと、エンジンルームが錆びて穴が開いていたのでFRPで補修しました。本当は鉄板当てて溶接したほうがいいんだろうけど・・・でも溶接したら熱でまた錆びそうだ・・・

終わり

八発目 定常円旋回術

タイトルのまんまです

なにかはわかりますよね？ちなみにこればっかりやって先へ進まない人をクルクルクンと呼んでいますｗｗ
早速やり方というかコツを。



停止状態でハンドルを目一杯もしくは一回転ほど切る

１速でアクセルを煽りクラッチをスパッとつなぐ

ケツが出る

手を離せばカウンターがあたり適度な場所で止める

アクセルコントロール



こう見るとすごく簡単ですね、いや実際コツさえ覚えれば簡単なんです
完全に感覚なので練習あるのみです。


ケツが出てスライドコントロールに入ってからのアクセルの量、カウンターの量でどう動くかを体に完全に叩き込んでください。踏めばケツが出る　ステアを戻せばケツが出る　それだけです。



なれたら8の字にもチャレンジしてみましょう

基本的には同じなのですが振り替えしが入ります。　定常円を一周したあたりでアクセルを緩めてみよう（全閉にしたらスピンするかも）反対にケツが出ようとするのでカウンターを当てます。以下繰り返し・・・・・
このカウンターは手を放す「セルフカウンター」じゃワンテンポ遅れてスピンする可能性が高いので積極的にカウンターを当てなくてはいけません。


自分が思ったとおりの動きを車にさせれたらOKですので次のステップへ行きましょう。


因みにこれは機械式デフなどが入ってないとできないので注意が必要です。

トルセンLSD
機械式LSD
ﾃﾞﾌﾛｯｸｗ

などがいいでしょう。ただ、年式の新しいビスカスカップリングだとシリコンオイルの粘度が高く効きがそこそこある場合があるので試してみよう。


最後に注意点は、初心者の方がやると最初のケツを出すあたりでアクセルを踏みっぱなしにしてレブに当てまくることがありますがロッカアームがぶっ飛ぶのでやめましょうｗそもそも車はレブ付近になるとパワーが下がるのがほとんどですので、パワーバンドをしっかり使えばそこまで踏まないでも簡単にケツがでますよ
　
もう一つ注意点としてはスピンしたらカウンターはすぐに戻しましょう。カウンター当てたままスピンすると足へのダメージが大きいので曲がってしまう可能性があります。定常円程度の速度ならカウンター当てたままでアクセル踏んでガクッっと止まらないようにしてもOKです。


がんばれ　結果は必ずついてくる！








次は（できれば）定常円、ワンコーナーの写真やたUPして説明でもしようかな・・？みんな何が知りたい？ｗ　ドリフトのやり方ってのは説明されてはたして意味あるんだろうかな　ということでコメントによろ

七発目 シャコタンジャッキアップについて

シャコタン車をジャッキアップするのって面倒ですよね？

なかにはリアの牽引フックに角鉄棒を溶接してジャッキポイントを作ってたツワモノもいましたが（折れてしまってたが）そこまでしないでもいい方法はないか？リストアップしてみました。


其の壱　パンダジャッキを使う
　パンダジャッキなら入る可能性が高いですがくるくる回すのも面倒だし・・・なによりまわすスペースがないと意味がない・・・電動インパクトなどがあればジャッキの回す部分にホイールナットをつけてﾀﾞﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗとやれば幸せになれます。

其の弐　エアロを外す
　エアロをタイラップやボルトで簡単に止めてる場合はこれでもOK

其の参　車を何かに乗せる
　雑誌や木片、スロープなどに乗せてからジャッキアップします　これがお勧めかな。


ということで作ってみました。



カ○センサーを3つ重ねてビニール紐でぐるぐる巻きにしてガムテープで補強しました。雑誌だと結構すぐ壊れるので木片などのほうがいいかも・・・。六発目でのワイパーの塗装が乾く合間につくったので低ｸｵﾘﾃｨｰ・・・使えるかな・・まぁいいや


おまけ



なんですかこのイカツイ右の車は・・・　　　まぁ90系チェイサーですが、ここまでくるとジャッキアップという言葉が憂鬱に聞こえるはずです　どうなの？木木君　　因みにこの車1JZ本体ノーマルで色々やって380馬力前後を叩き出しています。　ちょっと乗らせてもらったことがあるけどこれは・・・ドリフトしたら面白いだろうな・・・。

写真はかなり前のなんですが、なんですかこのスカイラインの電車みたいなホイールは。ホイールハウスに引篭もってる・・。

ところでこのブログを作ってるBloggerがHTMLしか使えなくなってるんですがなんでだろう？

HTMLとは言語を使ってネット上に文字や絵を載せることです(多分)。例えば上の写真を載せる場合

mg
sty
le="dis
play:block; margin:0px
auto 10px; text-alig
n:center;cursor:pointer; curso
r:hand;"
src="http://1.bp.blogspot.com
/_iiVeKBSL6uc/Rp4HTyTlu8I/AAAAAA
AAACE/H2zYUNkReD4/s400/Image019.jpg" borde
r="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5
088512665478085570" />


というような感じで書かないといけないんです。　そんな感じ。

六発目 ワイパーのお話

あなたのワイパー汚くなっていませんか？




私のワイパーは塗装が取れて地肌丸出しサビサビのカオス状態。



車は細かいところを綺麗にすると全体的に見違えるようにかっこよくなります。



ということで塗装をしてみよう！




まずナット一つでとまってるので外します、カバーなどで隠されてる車種もあるのでそれをペッコンとはずし、とりましょう。

で、ワイパーを取るのですがこれがなかなか取れない場合がありコツが必要です。

左右前後にゆすりながら引っ張ったり、引っ張る場所を変えたり・・・・色々やってみてください。




無事取れたらあとはこっちのもん　　例によって洗浄、足付け、脱脂をしてホームセンターに売ってる適当な（300円以下であります）つや消しブラックのスプレーを吹きます。車用品コーナーにもつや消しブラックなどは売っているのですが何故か高いです（900円位）違いがわからん

つや消し塗装なので垂れなければ適当でOKです。


一応完成






しっかしデジカメってものは暗いと綺麗に写らないですね・・・・夜に作業したのでご了承ください。

というか皆さんは朝やりましょう　夜につや消しブラックは本当に見えません　背景と一体化してしまい塗ってても全く見えない・・・勘でぬりました。

それと、色はつや消しブラックじゃなくてもいいので好きな色にしてみてもいいと思いますが・・・・ワイパーって目立たせるものじゃないですよね＾＾＾＾＾；；；；；



地味な作業ですが効果は高いのでお勧めです。



あなたのワイパー汚くなっていませんか？

五発目 滑る事はカッコイイ？？

ドリフト・・・・それは車体を横に向けて走らすこと（超大雑把）





なぜ横にわざわざ向けるのだろうか？

まっすぐ走りたくない天邪鬼さん達なのだろうか？？























否！！！！それは違う！！！





横を向けるのはカッコイイのだ！！！





















昔からいろいろうまい言葉がある。



そのうちの一つに[筆を滑らす]という言葉がある。









～～は急に思いついたように筆を滑らした。



小説に出てきそうな文脈ですね。









つまり滑らすことはカッコイイのだ！











なんだか筆を滑らせたくなってきたぞ











私も思いついたように筆を滑らせてみた。





こんな感じだ

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗしゅーるｗｗｗｗｗｗｗｗしかもコフデｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終